A Zhejiang Chengyuan az egyrészes golyóscsap-szerkezetek vezető gyártója, szállítója és exportőre Kínában, elkötelezett a legmagasabb minőségi követelményeket meghaladó minőségi termékek előállítására. Ügyfeleink folyamatosan elégedettek kivételes formatervezésünkkel, minőségi alapanyagainkkal, kiemelkedő teljesítményünkkel és versenyképes árainkkal. Ha érdekli az egyrészes golyóscsap-szerkezettel kapcsolatos szolgáltatásaink, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk még ma. Mindig készen állunk arra, hogy azonnal válaszoljunk kérdéseire, és a legjobb megoldásokat kínáljuk Önnek.
Az "egy darabból álló golyósszelep-szerkezet" kifejezés olyan golyósszelepekre vonatkozik, amelyek egységes szeleptesttel és szelepmaggal rendelkeznek. A többszegmenses szerkezetű gömbcsapokkal ellentétben ez a kialakítás egyszerű, kompakt és könnyű. Általában csővezeték-kapcsolási és áramlásszabályozási alkalmazásokhoz használják, és széles körben használják különféle iparágakban, beleértve a kőolaj-, vegyi-, földgáz- és vízkezelést.
1, Termék neve |
1 db teljes portos rozsdamentes acél menetes golyóscsap 2000 wog úszó |
2, Méret tartomány |
1/4"-4" |
3, Anyagok |
SS304, SS316, CF8M, CF8, WCB |
4,Öntés |
Beruházás |
5, Üzemi nyomás |
1000 psi, PN63 |
6, Alkalmazható hőmérséklet |
-20-210 C fok |
A golyóscsapban lévő golyót rugalmasra tervezték, és általában fémből készül. A golyó és a szelepülék közötti tömítőgyűrű szintén fémből készült, és ellenáll a nagy nyomásnak. Bizonyos esetekben azonban külső erőre lehet szükség a megfelelő tömítés eléréséhez, különösen a magas hőmérsékletű és nagynyomású közegekhez tervezett V-típusú golyósszelepeknél.
Az elasztikus gömb megfelelő tömítése érdekében a gömb belső falának alsó végébe jellemzően egy horony van bevésve, hogy biztosítsa a szükséges rugalmasságot. Amikor a csatornát le kell zárni, a szár ékfeje segítségével kitágítja a golyót, és az üléshez nyomja, tömítést hozva létre. A csatorna újranyitásához az ékfejet meglazítják, így a labda visszanyeri eredeti alakját. Ez kis hézagot hoz létre a golyó és az ülés között, ami csökkenti a súrlódást és a működési nyomatékot a tömítőfelületen.